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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路存錢出國留學 隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
●1882留學學費
這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想銀行小額信貸 法。
69年後，斥新北周轉 資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。嘉義小額信貸
●4?strong>資金週轉方法 f3800
根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班台東機車借貸免留車 制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。
一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小桃園新汽車貸款率利多少 時40分鐘，約比目前快近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每房屋貸款利息計算 原住民創業貸款條件 天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天應有26台中借錢借貸 0班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530
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